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這幾個月來，有關新能源汽車的新聞不斷，各路神仙們紛紛舉旗造車，大有不加入到造車隊伍中出門都不好意思打招呼的陣仗。
新能源汽車這件事，背后固然有資本的美妙故事，畢竟這是集新能源、碳中和、無人駕駛等的概念為一體，可能是在手機之后又一個巨大的新市場。可僅從表面看來，人工智能驅動下的無人駕駛，在當前停車困難、養車巨貴的時代，無疑是一道美好的未來風景。
然而，無人駕駛汽車的到來，可能帶來一大麻煩：職業司機會失業。家用汽車當然無所謂，可是還有大量的載人和載貨運營車輛，會不會因為無人駕駛而失去生活來源？
同樣的問題，社區團購也有。在人民日報呼吁科技巨頭致力于創新的時候，背后是社區團購已經影響到了千萬蔬菜攤販的生計。在道德批判巨頭們短視的同時，也應該看到，類似社區團購的模式，幾乎是數字經濟時代的必然趨勢。
其實這一切并不新鮮，前些年某高速公路收費處撤銷的時候，有收費人員哭訴：十幾年都在做這件事，別的什么也不會，讓我去做什么？然而，時代車輪滾滾，不為堯生也不為桀亡。
1、創新不斷創造著人類視野的新邊疆
創新聽起來很美好，尤其是科技創新，不僅滿足了人類對更美好生活的向往，也不斷創造人類視野的新邊疆。但在每一次創新的背后，必然有創新帶來的巨大成本的承擔者。創新伴隨著的是毀滅。
豈止是現在，歷史上每一次技術革命，都讓無數人原本賴以生存的技能忽然間變得沒用了。從一百多年前汽車淘汰了馬車夫，到電腦普及淘汰了打字員，歷史從沒有停下來腳步。至于新媒體與傳統媒體、網購與線下商鋪、手機與電視等等，每一天都在發生新的故事。
2、既然有如此多的麻煩，那還要不要創新？
其實每個人都知道答案，只不過不是每一個人都愿意面對。
曾經有一段時間，網絡上充斥著批判電子商務的言論，說什么歐洲為什么不大力發展電子商務，因為他們知道每一個店鋪后面都是一個中產業主云云。貌似這種言論很有邏輯也很有市場，但結果如何？悲鳴者還在悲鳴的時候，電子商務卻是“輕舟已過萬重山”，時至今日甚至由此上升到了國家的數字經濟戰略。
3、創新必然破壞現有的秩序，不破壞怎么可能有創新！
火車、汽車、新汽車，畜力、機械力、電力，手工、流水線、制造自動化，都是如此。傳說前諾基亞總裁流淚哭訴：我們并么有做錯什么，但結果是諾基亞帝國卻一夜崩塌。
沒有創新，未必不會毀滅，但如果沒有毀滅就一定不可能創新，創新和毀滅，本就是一個硬幣的兩面。
4、面對創新帶來的毀滅，或者只是可能到來的毀滅怎么辦？
當然是學習、改變、適應，甚至再創新。每一次創新不僅帶來毀滅，也會帶來更多新的機會。今天很多新的工作種類，在以前可能聞所未聞，甚至想都想不到。比如“試吃者”、“產品體驗官”、“達人”等等，每天都有職業消失，但每天都有更新的職業誕生。
記得曾經聽過經濟學家張維迎的一段演講，講利益和權利：利益總會被侵犯，因為利益是單方面的訴求；權利才應該被保證，因為權利是雙方的，彼此都應尊重。
做好既有利益損失的準備，就能淡定迎接創新帶來的毀滅，才有可能爭取到下一個歷史階段的權利。
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